Bonjour,

Nous vous remercions d'avoir déposé cette suggestion dans la boîte à idées.

Malheureusement votre proposition n'est pas retenue pour les raisons suivantes:

1.   Les différents modes de transports publics urbains ont des capacités très variables (par exemple, une ligne de métro peut transporter environ 18 fois plus de personnes par heure qu’une ligne de bus de quartier) et des coûts d’infrastructure qui sont plus ou moins proportionnel à la capacité de transport ;

2.   Etant donné le coût des investissements important pour les axes-forts (bus à haut niveau de service, tram et métros) qui nécessitent des infrastructures spécifiques, ceux-ci sont planifiées dans le cadre de l’agglomération Lausanne-Morges en lien avec le développement urbain pour desservir des zones où d’autres modes, ne pourront pas répondre à la demande ;

3.   Romanel est déjà desservi par un axe-fort (le LEB) qui bénéficie des investissements importants dans son infrastructure qui permettront à terme une desserte avec des trains plus longs et plus fréquents. Le futur m3 créera une liaison rapide et efficace avec le LEB à Chauderon et à Flon depuis le nord de la Ville ;

4.   La densité d’habitants et d’emplois actuelle et future à Romanel, et dans les le couloir entre Blécherette et Romanel, ne justifie pas l’investissement qui serait nécessaire pour étendre le m3.

L'équipe de la Boîte à idées